Стол/Гидродинамическая и статическая система смазки: Шпиндельная бабка, станина, каретка отлиты из чугуна FC30-Fc35 (предварительно напряженного). Ребра станины сделаны в виде клеток, чтобы обеспечить стабильную и жесткую работу станка. Смазка направляющих происходит с помощью гидродинамической и статической систем смазки для плавного движения и низкого коэффициента трения между станиной и столом. Головка...
Стол/Гидродинамическая и статическая система смазки: Шпиндельная бабка, станина, каретка отлиты из чугуна FC30-Fc35 (предварительно напряженного). Ребра станины сделаны в виде клеток, чтобы обеспечить стабильную и жесткую работу станка. Смазка направляющих происходит с помощью гидродинамической и статической систем смазки для плавного движения и низкого коэффициента трения между станиной и столом. Головка шлифовального круга Шпиндель сделан из сплава Ni-Cr-Mo с высокоточным шлифованием, установленный на гидродинамический подшипник для обеспечения высокоточной обработки и износостойкости Головка устанавливается на каретку и смазывается системой смазки. Задняя бабка приводится в движение переменным двигателем, который предоставляет широкий диапазон скоростей движения. Аэродинамическое устройство, установленное в нижней части задней бабки, гарантирует более легкое перемещение. Шпиндельная бабка Устройство правки шлифовального круга установлено на шпиндельной бабке для правки краев и лицевой части шлифовального круга.